Innovación y fútbol, este fin de semana en el Vicente Calderón.

El festival Imperdible_02, un evento con más de 30 actividades programadas para acercar la innovación a todos los ciudadanos a través del fútbol, se celebrará este fin de semana en el estadio Vicente Calderón.La presentación, que en su primera edición se acercó a la música, la tecnología y el arte, está organizado por la Fundación Cotec, en colaboración con el Atlético de Madrid. La entrada en taquilla cuesta siete euros (los niños, tres euros).

 El programa pretende atraer a cerca de 10.000 personas cada jornada, e incluirá cerca de 30 actividades, entre las que destacan las competiciones y partidas de exhibición de eSports, talleres y demostraciones con conocidos youtubers, el IV Campeonato de España de Football Freestyle, el torneo RoboCupJunior, en el que participarán los mejores equipos europeos; torneos de Fútbol 7 con invitados especiales, torneos de futbolín, fútbol femenino, encuentros solidarios, y partidos sorpresa con personajes conocidos.

Elementos sorprendentes de un futuro muy cercano.

Realidad virtual, realidad aumentada, inteligencia artificial, robótica, vehículos sin conductor, y un creciente universo de aparatos inteligentes que se conectará entre sí gracias al Internet de las cosas. A veces parece que en el futuro lo único que sobra es el ser humano. Afortunadamente, a juzgar por las novedades presentadas hoy en la inauguración de CES Asia, la edición oriental de la feria tecnológica CES Las Vegas, las máquinas de momento siguen al servicio de las personas. Eso sí, no siempre de la forma en la que nos lo esperamos.

Por ejemplo, la cama inteligente de XSleep utiliza decenas de sensores repartidos por el colchón y la almohada para analizar el comportamiento del usuario mientras duerme. Después de procesar todos los datos y de pedirle describa la calidad de su sueño a través de un formulario rellenado en el teléfono móvil, la aplicación accede a patrones médicos que la empresa va actualizando en la nube y determina cuáles son los problemas que impiden un sueño placentero. El diagnóstico lo muestra a través de la app, pero, como lógicamente el usuario poco puede hacer al respecto cuando duerme, el propio colchón realiza pequeños movimientos durante la noche para modificar o corregir los movimientos que impiden el descanso.

 

Los expertos temen un efecto contagio si EE UU sale del pacto del clima.

El Acuerdo de París, que se cerró en la capital francesa el 12 de diciembre de 2015 y que ya han ratificado casi 150 potencias (entre ellas EE UU, el segundo país que más CO₂ emite, por detrás de China), fue un ejercicio de multilateralismo. Todos los firmantes asumían una meta común: tratar de impedir que el aumento medio de la temperatura del planeta supere los entre 1,5 y 2 grados a final de siglo respecto a los niveles preindustriales. Aunque ya ha entrado en vigor, las medidas concretas del pacto se empezarán a aplicar a partir de 2020, cuando finaliza el periodo de vigencia del Protocolo de Kioto.

Además de asumir esa meta común, todos los firmantes del Acuerdo de París tienen que presentar planes de reducción de sus emisiones de gases de efecto invernadero, responsables del calentamiento global según el consenso científico. Esos planes nacionales de recorte de emisiones son voluntarios, es decir, no se imponen desde la ONU o la convención sobre cambio climático, sino que cada país presenta su programa y el objetivo de recorte al que se compromete a llegar. Esta fórmula se incluyó, entre otras cosas, para permitir que Estados Unidos se sumara al acuerdo. Y que no ocurriera como con el Protocolo de Kioto, que George Bush abandonó y que fijaba obligaciones de reducción de emisiones a sus firmantes.

El avión más grande del mundo sale a la pista.

En desarrollo desde 2010, Stratolaunch Systems presentaba ayer en público el Scaled Composites Model 351, aunque todo el mundo lo llama Roc, un peculiar avión de doble fuselaje y seis motores, el más grande del mundo.

El Roc aprovecha numerosos componentes de dos Boeing 747-400 que han sido canibalizados para su construcción. Los motores, la electrónica de a bordo, las cabinas de pilotaje, el tren de aterrizaje y algún que otro sistema más han salido de estos donante», lo que le permite a Scaled no tener que partir de cero en su diseño.

Fabricado fundamentalmente en materiales compuestos, mide 117 metros de una punta a otra de sus alas, lo que lo hace el avión más grande del mundo en cuanto a envergadura, aunque con sól» 72 metros de largo es más corto que un Boeing 747 o un Airbus A380. Todo esto hace que pueda cargar hasta 250 toneladas bajo la sección central de su ala, que será dónde vayan colocados los cohetes que lance desde un poco menos de 11 kilómetros de altitud.